Bently Nevada 330180-X1-05

Hanhuiguan noudattaa tiukasti laadunvalvontaprosessia varmistaakseen, että jokainen Bently Nevada 330180-X1-05 täyttää asiakkaiden vaatimukset ja on valmistettu korkeimpien standardien mukaisesti. Se on 8 millimetrin pyörrevirta-anturi, joka on asennettu suoraan koneeseen ja kiinnitetty tiiviisti pyörivään akseliin. Se on vastuussa akselin värähtelyn ja asennon muutosten muuntamisesta sähköisiksi signaaleiksi ja välittämisestä esivahvistimeen.

Rakenne

Bently Nevada 330180-X1-05:n sisäinen rakenne ei ole pelkkä ydin, jossa on vaippa. Sen sisällä on koaksiaalinen rakenne, jonka keskellä on signaalilinjat. Se on tiukasti kääritty ulkopuolelta eristävällä kerroksella, jota seuraa kerros metallisuojakalvoa, ja aivan alareunassa on kerros metallipunottua verkkoa. Tämä kaksoissuojattu rakenne pitää kaikenlaiset taajuusmuuttajan synnyttämät sähkömagneettiset häiriöt poissa ja varmistaa, että esivahvistimeen lähetetty signaali on esteetön.

Henkilöstön etu

Tiimimme on perustavanlaatuinen syy, miksi Hanhui Guan voi palvella huippuluokan teollisia asiakkaita hyvin.

Tekninen tukihenkilöstömme osaa asentaa paikan päällä. He tietävät kuinka anturi asennetaan oikein, miten alkuväli asetetaan ja miten järjestelmä kalibroidaan. He voivat tarjota instrumentointiinsinööreillesi erittäin käytännöllisiä neuvoja paikan päällä.

Vastaamme nopeasti ja ratkaisemme ongelmat ammattitaidolla. Kun yksikkösi kokee epänormaalia tärinää ja epäilemme, että kyseessä on luotainongelma, lupaamme reagoida välittömästi, analysoida tiedot yhdessä kanssasi ja auttaa sinua löytämään ongelman mahdollisimman pian.

Erikoislupa

Tämän Bently Nevada 330180-X1-05 -jatkokaapelin ominaisuudet näkyvät kaikki näissä ankariin ympäristöihin suunnitelluissa ominaisuuksissa.

Sen anturin halkaisija on 8 millimetriä. Tämä on erittäin klassinen ja universaali Bently Nevada -koko, mikä tarkoittaa, että se saavuttaa hyvän tasapainon mittausalueen, lineaarisuuden ja asennuskoon välillä ja sopii akselin tärinän ja siirtymän valvontaan suurimmassa osassa suuria yksiköitä.

Sen kotelo ja kaapelit ovat molemmat erittäin tukevia. Anturin runko on valmistettu ruostumattomasta teräksestä, joka kestää korkeita lämpötiloja ja korroosiota. Sitä yhdistävät kaapelit ovat yleensä erikoisvalmisteisia panssaroituja tai korkeissa lämpötiloissa suojattuja kaapeleita, jotka kestävät öljytahroja, korkeita lämpötiloja ja mekaanista kulumista matkustamossa.

Siinä on tarkka "TipLoc"-lukitusrakenne. Anturin ja kaapelin välinen yhteys saadaan aikaan erityisellä epoksihartsilla ja mekaanisella lukitusrakenteella. Tämä tekee liitännästä erittäin tukevan, joka kestää paikan päällä tapahtuvaa vetoa ja tärinää rikkoutumatta tai löystymättä helposti, mikä varmistaa signaalin jatkuvan vakauden.

Suorituskyky

Suorituskyvystä puheen ollen tämä Bently Nevada 330180-X1-05 -kaapeli. Sen kapasitanssiarvo on vakio ja se syötetään suoraan valvontajärjestelmään laskentaa varten. Jos kaapeli vanhenee tai vaurioituu, jolloin kapasitanssiarvo muuttuu, järjestelmän laskema akselin värähtelyarvo on virheellinen. Siksi sen suorituskyvyn vakaus liittyy suoraan laitteiden turvallisuusarvioinnin tarkkuuteen.